Cerinte Si Proceduri Rar

0785 559 557
info@auto-itp.ro

statie itp pret, statie itp sector 6, verificarea itp, statie itp, pret itp, itp sector 6, statii itp, stati itp, statiile itp, inspectia tehnica periodica, itp sector 5, programare itp, inspectie tehnica periodica, cat costa un itp, itp ieftin, pret itp autoturism, verificare itp, ipt, verifica itp, verif itp, verificate itp, verificari itp, itp pret

Inspectie Tehnica Periodica Auto cu sau Fara Programare


Prelungirea Ghencea, 95C, Sector 6, Bucuresti

Programeaza-te!

statie itp pret, statie itp sector 6, verificarea itp, statie itp, pret itp, itp sector 6, statii itp, stati itp, statiile itp, inspectia tehnica periodica, itp sector 5, programare itp, inspectie tehnica periodica, cat costa un itp, itp ieftin, pret itp autoturism, verificare itp, ipt, verifica itp, verif itp, verificate itp, verificari itp, itp pret

Vrem sa circuli in siguranta si legalitate!

Inspectie Tehnica Periodica Auto cu sau

Fara Programare


Prelungirea Ghencea, 95C, Sector 6, Bucuresti

Programeaza-te!
statie itp pret, statie itp sector 6, verificarea itp, statie itp, pret itp, itp sector 6, statii itp, stati itp, statiile itp, inspectia tehnica periodica, itp sector 5, programare itp, inspectie tehnica periodica, cat costa un itp, itp ieftin, pret itp autoturism, verificare itp, ipt, verifica itp, verif itp, verificate itp, verificari itp, itp pret
statie itp pret, statie itp sector 6, verificarea itp, statie itp, pret itp, itp sector 6, statii itp, stati itp, statiile itp, inspectia tehnica periodica, itp sector 5, programare itp, inspectie tehnica periodica, cat costa un itp, itp ieftin, pret itp autoturism, verificare itp, ipt, verifica itp, verif itp, verificate itp, verificari itp, itp pret

ART. 13

Inspecţia tehnică periodică se execută numai la vehiculele rutiere la care se prezintă:
- certificatul de înmatriculare sau dovada înlocuitoare a certificatului de înmatriculare, eliberată de organele de poliţie (completată în mod corespunzător cu datele necesare identificării) sau, după caz, autorizaţia provizorie de circulaţie;
- cartea de identitate a vehiculului.

ART. 14
Vehiculele rutiere prezentate la inspecţia tehnică periodică trebuie să fie curate, în special caroseria, şasiul, ansamblurile şi subansamblurile ce urmează să fie controlate. Ele trebuie prezentate cu anvelopele umflate la presiunea nominală.

ART. 15
La inspecţia tehnică periodică se execută operaţiunile cuprinse în Planul de operaţiuni, al cărui model este prevăzut, în funcţie de categoria vehiculului rutier, în anexele nr. 1 - 2 la reglementări. Ordinea de executare a operaţiunilor precizate va fi stabilită de fiecare staţie în funcţie de fluxul de efectuare a inspecţiei tehnice periodice propriu, cu excepţia identificării, care va fi prima operaţiune efectuată.

ART. 16

  1. (1) Pentru fiecare vehicul rutier prezentat la inspecţia tehnică periodică se completează de către inspectorul tehnic un raport de inspecţie tehnică corespunzător categoriei vehiculului sau un raport de verificare R.A.R., după caz, corespunzător categoriei vehiculului rutier. Raportul de inspecţie tehnică sau raportul de verificare R.A.R., după caz, se înregistrează după finalizarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculului respectiv în calculator şi în Registrul de evidenţă a inspecţiilor tehnice periodice (până la data stabilită de R.A.R.).
  2. (2) Prima operaţiune care se efectuează în cadrul inspecţiei tehnice periodice este identificarea.
  3. (3) în cazul în care la identificare se constată necesitatea respingerii pentru motivele precizate la rubrica "Defecte constatate", grupa cod 200, se interzice continuarea efectuării inspecţiei tehnice periodice, persoana care a prezentat vehiculul rutier fiind îndrumată la reprezentanţa R.A.R. din judeţul în care este înmatriculat vehiculul rutier sau la celelalte organisme abilitate legal. în acest caz nu se acceptă efectuarea unei noi inspecţii tehnice periodice decât după rezolvarea problemelor care au condus la respingere pentru motivele precizate la grupa cod 200.
  4. (4) Dacă vehiculul rutier nu prezintă la identificare motive de respingere dintre cele precizate la cod defect 200, se efectuează după aceea toate verificările prevăzute în Planul de operaţiuni corespunzător categoriei vehiculului rutier şi tipului de inspecţie tehnică periodică efectuată, precum şi verificarea dotărilor obligatorii.
  5. (5) în continuare se procedează după cum urmează:
    • a) dacă vehiculul rutier corespunde cerinţelor tehnice precizate în Planul de operaţiuni corespunzător, inspectorul tehnic consemnează în raportul de inspecţie tehnică sau în raportul de verificare R.A.R., după caz, "Bun tehnic", semnează, ştampilează şi aplică matca elementului de securizare; consemnează în anexa la certificatul de înmatriculare data până la care trebuie efectuată următoarea inspecţie tehnică periodică, semnează, ştampilează, notează numărul de înregistrare al inspecţiei tehnice periodice şi aplică elementul de securizare corespunzător. în continuare, inspectorul tehnic aplică pe placa cu numărul de înmatriculare din faţă ecusonul corespunzător inspecţiei tehnice periodice, cu excepţia remorcilor şi autovehiculelor cu două sau trei roţi, în cazul cărora acesta se aplică pe placa cu numărul de înmatriculare din spate. Raportul de inspecţie tehnică sau raportul de verificare R.A.R., după caz, completat se arhivează, la el ataşându-se, după caz, buletinul de probă de la operaţiunea de verificare a emisiilor poluante şi/sau buletinul de probă de la operaţiunea de verificare a eficacităţii sistemului de frânare.
    • b) în cazul în care vehiculul rutier este prezentat la una din reprezentanţele R.A.R. pentru inspecţia tehnică în vederea redobândirii certificatului de înmatriculare, verificarea se va efectua numai la subansamblurile (sistemele) la care sunt localizate defecţiunile înscrise în dovada înlocuitoare a certificatului de înmatriculare. Dacă vehiculul rutier corespunde cerinţelor tehnice precizate pentru subansamblurile (sistemele) la care au fost menţionate defecţiuni, personalul R.A.R. consemnează în raportul de verificare R.A.R. "Bun tehnic pentru ... [subansamblurile (sistemele) la care au fost menţionate defecţiuni]", semnează, ştampilează şi aplică matca elementului de securizare; consemnează pe versoul dovezii înlocuitoare a certificatului de înmatriculare, "Bun tehnic pentru ... [subansamblurile (sistemele) la care au fost menţionate defecţiuni]", semnează, ştampilează, notează numărul de înregistrare al inspecţiei tehnice şi aplică elementul de securizare. Raportul de verificare R.A.R. completat se arhivează, menţionându-se la rubrica "Observaţii privind respingerea vehiculului la inspecţia tehnică" numărul, seria şi emitentul dovezii înlocuitoare a certificatului de înmatriculare; la raport se ataşează, după caz, buletinul de probă de la operaţiunea de verificare a emisiilor poluante şi/sau buletinul de probă de la operaţiunea de verificare a eficacităţii sistemului de frânare. Dovada înlocuitoare a certificatului de înmatriculare se înmânează persoanei care a prezentat vehiculul rutier la inspecţia tehnică pentru redobândirea certificatului de înmatriculare. în acest caz nu se fac menţiuni în anexa la certificatul de înmatriculare. Dacă redobândirea certificatului de înmatriculare presupune efectuarea întregii inspecţii tehnice periodice, se va completa anexa la certificatul de înmatriculare, respectându-se cerinţele precizate anterior iar în acest caz elementul de securizare se aplică pe anexa la certificatul de înmatriculare.
    • c) dacă vehiculul rutier inspectat nu corespunde cerinţelor tehnice precizate, inspectorul tehnic consemnează defecţiunile în raportul de inspecţie tehnică sau în raportul de verificare R.A.R., după caz, la rubrica "Observaţii privind respingerea vehiculului la inspecţia tehnică" şi marchează codurile defectelor constatate în momentul identificării acestor defecte. Vehiculul nu va avansa la alt post de verificare până nu sunt consemnate explicit şi amănunţit pe raport neconformităţile constatate la postul curent. La finalizarea inspecţiei tehnice periodice, raportul de inspecţie tehnică sau raportul de verificare R.A.R., după caz, se înmânează persoanei care a prezentat vehiculul la inspecţia tehnică periodică.
  6. (6) în cadrul inspecţiei tehnice periodice va fi respectată ordinea posturilor de verificare comunicată R.A.R. şi existentă în dosarul de autorizare al staţiei. în eventualitatea modificării succesiunii posturilor de verificare, noua organizare a acestora trebuie comunicată R.A.R. Inspectorul tehnic nu va începe o altă inspecţie tehnică periodică până nu o finalizează pe cea curentă, inclusiv înregistrarea în calculator, completarea anexei la certificatul de înmatriculare.
  7. (7) Pentru fiecare vehicul inspectat se realizează o înregistrare fotografică digitală cu vehiculul amplasat pe standul de frânare care va fi salvată în calculatorul staţiei.
  8. (8) După finalizarea operaţiunilor de verificare tehnică prevăzute în Planul de operaţiuni corespunzător, personalul abilitat al R.A.R. poate efectua reverificarea vehiculului inspectat, prevăzută la lit. b) de la alin. (7) al art. 3, în intervalul de timp prevăzut la lit. b) de la alin. (8) al art. 3 din reglementări.
  9. (9) Reverificarea de către personalul abilitat al R.A.R. a vehiculului inspectat se efectuează în
  10. (10) Nu se efectuează reverificarea de către personalul abilitat al R.A.R. a vehiculului inspectat procedându-se de către inspectorul tehnic la finalizarea inspecţiei tehnice periodice în următoarele situaţii:
    • a) nu s-a solicitat de către R.A.R. prin mijloace informatice sau prin intermediul personalului său abilitat reverificarea vehiculului;
    • b) R.A.R. solicită reverificarea unui vehicul, dar personalul abilitat R.A.R. nu se prezintă în intervalul de timp prevăzut la lit. b) de la alin. (8) al art. 3.
  11. (11) Se interzice completarea a două anexe la certificatul de înmatriculare pentru acelaşi vehicul.
  12. (12) Datele de identificare şi rezultatele inspecţiei tehnice periodice se înregistrează după finalizarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculului respectiv în calculator şi în Registrul de evidenţă a inspecţiilor tehnice (până la data stabilită de R.A.R.).


ART. 17

  1. (1) Dacă în termen de 30 de zile calendaristice de la data primei prezentări la inspecţia tehnică periodică defecţiunile constatate au fost remediate, verificarea se face numai la ansamblurile (sistemele) la care s-au constatat defecţiunile şi se procedează potrivit art. 16 lit. a) din reglementări, data următoarei inspecţii tehnice periodice urmând să fie stabilită în funcţie de data la care s-a constatat remedierea.
  2. (2) Dacă aceste verificări evidenţiază şi alte defecţiuni la subansamblurile (sistemele) respective, produse în intervalul precizat de 30 de zile, acestea trebuie consemnate, iar admiterea la inspecţia tehnică periodică este condiţionată de remedierea acestor defecţiuni. în cazul în care controlul vizual general evidenţiază defecţiuni produse în intervalul precizat de 30 de zile, acestea trebuie consemnate, iar admiterea la inspecţia tehnică periodică este condiţionată de remedierea acestora.
  3. (3) Reverificarea impune în mod obligatoriu efectuarea identificării vehiculul rutier prezentat.
  4. (4) în cazul depăşirii termenului de 30 de zile calendaristice de la data primei prezentări, admis pentru remedierea defecţiunilor, se va efectua o nouă inspecţie tehnică periodică.


ART. 18
Staţia de inspecţie tehnică periodică va pune la dispoziţia R.A.R. datele privind activitatea de inspecţie tehnică periodică.

ART. 19

  1. (1) Reverificarea unui vehicul prevăzută la lit. c) de la alin. (7) al art. 3 se poate efectua cu ocazia prezentării acestuia la R.A.R. pentru efectuarea activităţilor pentru care R.A.R. este abilitat prin legislaţia în vigoare.
  2. (2) Stabilirea oportunităţii reverificării unui vehicul se realizează numai de către personalul R.A.R. abilitat în acest scop.
  3. (3) Reverificarea unui vehicul se efectuează numai de către personal R.A.R. atestat pentru activitatea de inspecţie tehnică periodică şi abilitat în acest scop.
  4. (4) Reverificarea unui vehicul se decide în cazul constatării următoarelor:
    • a) lipsa unor elemente de caroserie prin care este afectată siguranţa rutieră şi/sau utilizarea corespunzătoare a vehiculului (constatare vizuală);
    • b) coroziuni străpunse sau deformaţii semnificative ale caroseriei prin care este afectată siguranţa rutieră şi/sau utilizarea corespunzătoare a vehiculului (constatare vizuală);
    • c) aplicarea pe parbriz sau geamurile laterale faţă a unor folii sau tratamente care reduc semnificativ vizibilitatea conducătorului auto (constatare vizuală);
    • d) lipsa elementelor principale de iluminare şi semnalizare luminoasă (constatare vizuală);
    • e) aplicarea pe elementele de iluminare şi semnalizare luminoasă de folii sau alte tratamente (constatare vizuală);
    • f) existenţa unor elemente de iluminare şi semnalizare luminoasă neomologate (constatare vizuală);
    • g) lipsa unor elemente ale sistemului de evacuare sau deteriorări importante ale acestuia (constatare auditivă - zgomot anormal);
    • h) emisii poluante excesive la autovehiculele echipate cu motoare cu aprindere prin comprimare (constatare vizuală în timpul funcţionării motorului);
    • i) joc excesiv în sistemul de direcţie (constatare în timpul conducerii autovehiculului);
    • j) anvelope care prezintă tăieturi, rupturi ale cordului sau alte deteriorări importante vizibile (constatare vizuală);
    • k) eficacitate redusă a sistemului de frânare (constatare în timpul conducerii autovehiculului);
  5. (5) Reverificarea se efectuează conform Planurilor de operaţiuni precizate prin prezentele reglementări.
  6. (6) Se anulează de către personalul R.A.R. abilitat inspecţia tehnică periodică a unui vehicul reverificat conform prevederilor din alin. (4) în cazul în care în urma reverificării se constată cel puţin una din următoarele defecţiuni:
    • a) neconcordanţe privind numărul de identificare al vehiculului;
    • b) lipsa unor elemente de caroserie prin care este afectată siguranţa rutieră şi/sau utilizarea corespunzătoare a vehiculului;
    • c) coroziuni străpunse sau deformaţii semnificative ale caroseriei prin care este afectată siguranţa rutieră şi/sau utilizarea corespunzătoare a vehiculului;
    • d) aplicarea pe parbriz sau geamurile laterale faţă a unor folii sau tratamente neoriginale/necertificate ori care nu asigură transparenţa minimă precizată prin reglementările în vigoare;
    • e) lipsa elementelor principale de iluminare şi semnalizare luminoasă (faruri, lămpi de frânare, lămpi de semnalizare);
    • f) aplicarea pe elementele principale de iluminare şi semnalizare luminoasă de folii sau alte tratamente (faruri, lămpi de frânare, lămpi de semnalizare, lămpi de poziţie);
    • g) existenţa unor elemente de iluminare şi semnalizare luminoasă neomologate;
    • h) lipsa unor elemente ale sistemului de evacuare sau deteriorări importante ale acestuia;
    • i) emisii poluante care depăşesc limitele stabilite prin prezentele reglementări;
    • j) joc excesiv în sistemul de direcţie;
    • k) eficacitate a sistemului de frânare mai mică decât limitele stabilite prin prezentele reglementări.
  7. (7) Pentru fiecare reverificare efectuată se completează un raport de verificare R.A.R.
  8. (8) Pe raportul de verificare R.A.R. se vor menţiona defecţiunile care atrag anularea inspecţiei tehnice periodice, precum şi, ca Observaţii, celelalte defecte constatate cu ocazia reverificării şi care sunt precizate în Planurile de operaţiuni corespunzător.
  9. (9) Raportul de verificare R.A.R. se înmânează prezentatorului vehiculului.
  10. (10) în cazul anulării inspecţiei tehnice periodice conform prevederilor prezentului articol, după remedierea defecţiunilor, vehiculul se supune inspecţiei tehnice periodice în staţiile de inspecţie tehnică periodică autorizate sau în staţiile reprezentanţelor R.A.R.


Sursa: RNTR1 - RAROM
statie itp pret, statie itp sector 6, verificarea itp, statie itp, pret itp, itp sector 6, statii itp, stati itp, statiile itp, inspectia tehnica periodica, itp sector 5, programare itp, inspectie tehnica periodica, cat costa un itp, itp ieftin, pret itp autoturism, verificare itp, ipt, verifica itp, verif itp, verificate itp, verificari itp, itp pret, itp fara programare

Sancţiuni dure pentru şoferii prinşi la volanul unor maşini cu ITP-ul expirat

0785 559 557
info@auto-itp.ro

statie itp pret, statie itp sector 6, verificarea itp, statie itp, pret itp, itp sector 6, statii itp, stati itp, statiile itp, inspectia tehnica periodica, itp sector 5, programare itp, inspectie tehnica periodica, cat costa un itp, itp ieftin, pret itp autoturism, verificare itp, ipt, verifica itp, verif itp, verificate itp, verificari itp, itp pret

Inspectie Tehnica Periodica Auto cu sau Fara Programare


Prelungirea Ghencea, 95C, Sector 6, Bucuresti

Programeaza-te!

statie itp pret, statie itp sector 6, verificarea itp, statie itp, pret itp, itp sector 6, statii itp, stati itp, statiile itp, inspectia tehnica periodica, itp sector 5, programare itp, inspectie tehnica periodica, cat costa un itp, itp ieftin, pret itp autoturism, verificare itp, ipt, verifica itp, verif itp, verificate itp, verificari itp, itp pret

Vrem sa circuli in siguranta si legalitate!

Inspectie Tehnica Periodica Auto cu sau

Fara Programare


Prelungirea Ghencea, 95C, Sector 6, Bucuresti

Programeaza-te!
statie itp pret, statie itp sector 6, verificarea itp, statie itp, pret itp, itp sector 6, statii itp, stati itp, statiile itp, inspectia tehnica periodica, itp sector 5, programare itp, inspectie tehnica periodica, cat costa un itp, itp ieftin, pret itp autoturism, verificare itp, ipt, verifica itp, verif itp, verificate itp, verificari itp, itp pret
statie itp pret, statie itp sector 6, verificarea itp, statie itp, pret itp, itp sector 6, statii itp, stati itp, statiile itp, inspectia tehnica periodica, itp sector 5, programare itp, inspectie tehnica periodica, cat costa un itp, itp ieftin, pret itp autoturism, verificare itp, ipt, verifica itp, verif itp, verificate itp, verificari itp, itp pret
Şoferii care vor fi prinşi în trafic de poliţişti la volanul unor maşini cu Inspecţia Tehnică Periodică expirată vor rămâne fără talon şi fără plăcuţele de înmatriculare şi vor fi amendaţi, fără drept de circulaţie. Acelaşi lucru este valabil şi dacă maşina a fost cumpărată sau vândută, dar nu a fost trecută pe numele noului proprietar în termen de 90 de zile de la înstrăinare.

Poliţiştii de la Serviciul Rutier îi avertizează pe şoferi să verifice valabilitatea inspecţiei tehnice a maşinii, pentru că din 20 mai vor fi sancţiuni mai aspre. 


Începând cu această dată, intră în vigoare o serie de prevederi care modifică şi completează legiislaţia rutieră. Una dintre măsuri prevede suspendarea de drept a înmatriculării vehiculului pentru Inspecţia Tehnică Periodică expirată. 


Măsura suspendării de drept a înmatriculării este valabilă şi dacă maşina a fost cumpărată sau vândută, dar nu a fost trecută pe numele noului proprietar în termen de 90 de zile de la înstrăinare. 


Conducerea unui vehicul a cărui înmatriculare este suspendată constituie contravenţie şi se sancţionează cu amendă de la 9 la 20 de puncte-amendă. 


Certificatul de înmatriculare şi plăcuţele cu numărul de înmatriculare se restituie proprietarului de către Poliţia Rutieră, la încetarea suspendării înmatriculării vehiculului.


Sursa: adevarul.ro
statie itp pret, statie itp sector 6, verificarea itp, statie itp, pret itp, itp sector 6, statii itp, stati itp, statiile itp, inspectia tehnica periodica, itp sector 5, programare itp, inspectie tehnica periodica, cat costa un itp, itp ieftin, pret itp autoturism, verificare itp, ipt, verifica itp, verif itp, verificate itp, verificari itp, itp pret, itp fara programare

Ce verifică inspectorii la maşinile trimise pentru ITP.

0785 559 557
info@auto-itp.ro

statie itp pret, statie itp sector 6, verificarea itp, statie itp, pret itp, itp sector 6, statii itp, stati itp, statiile itp, inspectia tehnica periodica, itp sector 5, programare itp, inspectie tehnica periodica, cat costa un itp, itp ieftin, pret itp autoturism, verificare itp, ipt, verifica itp, verif itp, verificate itp, verificari itp, itp pret

Inspectie Tehnica Periodica Auto cu sau Fara Programare


Prelungirea Ghencea, 95C, Sector 6, Bucuresti

Programeaza-te!

statie itp pret, statie itp sector 6, verificarea itp, statie itp, pret itp, itp sector 6, statii itp, stati itp, statiile itp, inspectia tehnica periodica, itp sector 5, programare itp, inspectie tehnica periodica, cat costa un itp, itp ieftin, pret itp autoturism, verificare itp, ipt, verifica itp, verif itp, verificate itp, verificari itp, itp pret

Vrem sa circuli in siguranta si legalitate!

Inspectie Tehnica Periodica Auto cu sau

Fara Programare


Prelungirea Ghencea, 95C, Sector 6, Bucuresti

Programeaza-te!
statie itp pret, statie itp sector 6, verificarea itp, statie itp, pret itp, itp sector 6, statii itp, stati itp, statiile itp, inspectia tehnica periodica, itp sector 5, programare itp, inspectie tehnica periodica, cat costa un itp, itp ieftin, pret itp autoturism, verificare itp, ipt, verifica itp, verif itp, verificate itp, verificari itp, itp pret
statie itp pret, statie itp sector 6, verificarea itp, statie itp, pret itp, itp sector 6, statii itp, stati itp, statiile itp, inspectia tehnica periodica, itp sector 5, programare itp, inspectie tehnica periodica, cat costa un itp, itp ieftin, pret itp autoturism, verificare itp, ipt, verifica itp, verif itp, verificate itp, verificari itp, itp pret
statie itp pret, statie itp sector 6, verificarea itp, statie itp, pret itp, itp sector 6, statii itp, stati itp, statiile itp, inspectia tehnica periodica, itp sector 5, programare itp, inspectie tehnica periodica, cat costa un itp, itp ieftin, pret itp autoturism, verificare itp, ipt, verifica itp, verif itp, verificate itp, verificari itp, itp pret, itp fara programare
Conform legislaţiei rutiere, pe drumurile publice pot circula doar vehiculele care corespund din punct de vedere tehnic şi care au un ITP valabil. În caz contrar, şoferul este amendat şi i se reţine certificatul de înmatriculare al maşinii.

Începând cu ianuarie 2018, legislaţia pentru Inspecţiile Tehnice Periodice (ITP) pentru autovehicule s-a schimbat în sensul că maşinile mai vechi de 12 ani vor efectua anual ITP, iar maşinile noi vor efectua primul ITP la trei ani de la data primei înmatriculări în România.

Inspecţia tehnică periodică este o verificare a autoturismului care pleacă de la documentele de identificare ale acestuia şi ajunge până la aspectul exterior al maşini.

Aceste verificări se fac de Regia Autonomă „Registrul Auto Român” (RAR), organism tehnic specializat al Ministerului Transporturilor, prin reprezentanţele sale judeţene, sau de agenţi economici autorizaţi şi monitorizaţi de R.A.R.

Pentru a te prezenta la verificări, trebuie să ai asupra ta Certificat de înmatriculare al maşinii, asigurare RCA valabilă, Carte de identitate a autovehiculului, Carte de identitate a persoanei care prezintă autovehiculul la inspecţie. Nu este obligatoriu ca proprietarul maşinii să fie cel care merge cu ea la ITP.

Conform regulamentelor, „vehiculele rutiere prezentate la inspecţia tehnică periodică trebuie să fie curate, în special caroseria, şasiul, ansamblurile şi subansamblurile ce urmează să fie controlate. Ele trebuie prezentate cu anvelopele umflate la presiunea nominală.”

Pentru fiecare vehicul rutier prezentat la inspecţia tehnică periodică se completează de către inspectorul tehnic un raport de inspecţie tehnică corespunzător categoriei vehiculului sau un raport de verificare R.A.R., după caz, corespunzător categoriei vehiculului rutier.

Prima operaţiune care se efectuează în cadrul inspecţiei tehnice periodice este identificarea.

Ce verificări se fac la ITP:

  • seria motorului şi a şasiului
  • luminile ţi ştergătoarele de parbriz
  • suspensiile
  • amortizoarele
  • frânele faţă/spate
  • trenul de rulare
  • direcţia
  • tensiunea de la borna bateriei
  • existenţa triunghiului reflectorizant, extinctorului şi a trusei medicale
  • cauciucurile (să fie conform celor de pe talon)


La final, pentru fiecare vehicul inspectat se realizează o înregistrare fotografică digitală cu vehiculul amplasat pe standul de frânare care va fi salvată în calculatorul staţiei.

„Dacă vehiculul rutier corespunde cerinţelor tehnice precizate în Planul de operaţiuni corespunzător, inspectorul tehnic consemnează în raportul de inspecţie tehnică sau în raportul de verificare R.A.R., după caz, "Bun tehnic", semnează, ştampilează şi aplică matca elementului de securizare; consemnează în anexa la certificatul de înmatriculare data până la care trebuie efectuată următoarea inspecţie tehnică periodică, semnează, ştampilează, notează numărul de înregistrare al inspecţiei tehnice periodice şi aplică elementul de securizare corespunzător. în continuare, inspectorul tehnic aplică pe placa cu numărul de înmatriculare din faţă ecusonul corespunzător inspecţiei tehnice periodice, cu excepţia remorcilor şi autovehiculelor cu două sau trei roţi, în cazul cărora acesta se aplică pe placa cu numărul de înmatriculare din spate”, se arată în Ordinul numărul 756 din 15 mai 2002, al ministrului Transporturior.

În cazul în care inspectorii constată neregului care periclitează siguranţa în trafic, maşina va fi respinsă de la verificare pentru repararea acestora în termen de 30 de zile, iar autoturismul se va prezenta din nou la ITP.


Sursa: adevarul.ro
statie itp pret, statie itp sector 6, verificarea itp, statie itp, pret itp, itp sector 6, statii itp, stati itp, statiile itp, inspectia tehnica periodica, itp sector 5, programare itp, inspectie tehnica periodica, cat costa un itp, itp ieftin, pret itp autoturism, verificare itp, ipt, verifica itp, verif itp, verificate itp, verificari itp, itp pret, itp fara programare

Opt lucruri de verificat înainte să faci ITP-ul.

0785 559 557
info@auto-itp.ro

statie itp pret, statie itp sector 6, verificarea itp, statie itp, pret itp, itp sector 6, statii itp, stati itp, statiile itp, inspectia tehnica periodica, itp sector 5, programare itp, inspectie tehnica periodica, cat costa un itp, itp ieftin, pret itp autoturism, verificare itp, ipt, verifica itp, verif itp, verificate itp, verificari itp, itp pret

Inspectie Tehnica Periodica Auto cu sau Fara Programare


Prelungirea Ghencea, 95C, Sector 6, Bucuresti

Programeaza-te!

statie itp pret, statie itp sector 6, verificarea itp, statie itp, pret itp, itp sector 6, statii itp, stati itp, statiile itp, inspectia tehnica periodica, itp sector 5, programare itp, inspectie tehnica periodica, cat costa un itp, itp ieftin, pret itp autoturism, verificare itp, ipt, verifica itp, verif itp, verificate itp, verificari itp, itp pret

Vrem sa circuli in siguranta si legalitate!

Inspectie Tehnica Periodica Auto cu sau

Fara Programare


Prelungirea Ghencea, 95C, Sector 6, Bucuresti

Programeaza-te!
statie itp pret, statie itp sector 6, verificarea itp, statie itp, pret itp, itp sector 6, statii itp, stati itp, statiile itp, inspectia tehnica periodica, itp sector 5, programare itp, inspectie tehnica periodica, cat costa un itp, itp ieftin, pret itp autoturism, verificare itp, ipt, verifica itp, verif itp, verificate itp, verificari itp, itp pret
statie itp pret, statie itp sector 6, verificarea itp, statie itp, pret itp, itp sector 6, statii itp, stati itp, statiile itp, inspectia tehnica periodica, itp sector 5, programare itp, inspectie tehnica periodica, cat costa un itp, itp ieftin, pret itp autoturism, verificare itp, ipt, verifica itp, verif itp, verificate itp, verificari itp, itp pret
Mulţi conducători auto preferă să meargă direct la inspecţia tehnică periodică, fără să facă o serie de minime verificări la maşină care i-ar putea scuti de varianta deloc plăcută de a sta cu autovehiculul pe dreapta până când remediază defecţiunile descoperite de către inspectorii ITP. Efectuarea Inspecţiei Tehnice Periodice (ITP) nu mai este deloc floare la ureche, aşa cum era odată, mai ales fiindcă şoferii nu mai pot da mici ”atenţii” pentru ca inginerii să închidă ochii la efectuarea verificărilor. Vă prezentăm mai jos o serie de verificări pe care este indicat să le faceţi la un service specializat înainte de a merge cu maşina la inspecţia tehnică periodică.

Sistemul de direcţie
Cu sistemul de direcţie nu este de joacă. Dacă simţiţi în mers că volanul trage într-o parte sau alta, ori se aud tot soiul de zgomote, trebuie să mergeţi imediat cu maşina la un o verificare amănunţită la un service specializat. Poate fi un pivot sau o bucşă uzată sau un cap de bară care este pe punctul să cedeze, însă ideea este că nu vreţi să aflaţi în trafic care este problema pentru că asta înseamnă aproape sigur că veţi provoca un accident de circulaţie. Dacă printr-un miracol ajungeţi cu maşina la ITP, veţi fi obligaţi să remediaţi defecţiunile, în caz contrar nu veţi mai avea dreptul să ieşiţi cu maşina pe drumurile publice.
statie itp pret, statie itp sector 6, verificarea itp, statie itp, pret itp, itp sector 6, statii itp, stati itp, statiile itp, inspectia tehnica periodica, itp sector 5, programare itp, inspectie tehnica periodica, cat costa un itp, itp ieftin, pret itp autoturism, verificare itp, ipt, verifica itp, verif itp, verificate itp, verificari itp, itp pret, itp fara programare

Discurile şi plăcuţele de frână
Sistemul de frânare este alături de sistemul de direcţie unul dintre cele mai importante componente ale maşinii. Prin urmare, acesta trebuie să funcţioneze mereu ireproşabil, indiferent că ne expiră inspecţia tehnică periodică sau nu. Plăcuţele de frână trebuie verificate pentru a nu fi uzate, ca şi discurile de frână. În cazul acestora din urmă, trebuie să verificăm dacă discurile nu s-au ovalizat, caz în care trebuie să fie imediat înlocuite. Un indiciu că aveţi probleme la sistemul de frânare este faptul că apar trepidaţii când frânaţi brusc sau se aud diverse zgomote când acţionaţi frâna.
Conductele de frână
Când verificăm sistemul de frânare, este indicat să aruncăm o privire şi la conducte. Cu timpul, acestea ruginesc şi chiar se crapă, existând riscul de a pierde lichid de frână. O atenţie deosebită trebuie acordată şi garniturilor de cauciuc. Acestea se uzează destul de repede, iar dacă nu le veţi înlocui din proprie iniţiativă, inspectorii ITP vă vor cere acest lucru cu siguranţă, aşa că nu are sens să pierdeţi inutil timpul. 

Sistemul de semnalizare 
Nu neglijaţi sistemul de semnalizare al autovehiculului. Pornind de la semnalizare şi până la stopurile pe frână, toate becurile trebuie să fie funcţionale pentru ca ceilalţi participanţi la trafic să ne cunoască intenţiile în trafic, altfel riscăm să ne trezim loviţi din spate când punem frână sau să fim acroşaţi din lateral dacă un bec de la semnalizare s-a ars. Dacă alegeţi să mergeţi cu maşina aşa la inspecţia tehnică periodică, inspectorii ITP vă vor cere să înlocuiţi becurile defecte, aşa că este bine să faceţi acest lucru din proprie iniţiativă.
Erorile de bord 
Este de bun simţ ca atunci când un martor de bord sau mai mulţi se aprind, să mergeţi pentru o verificare la un service pentru că acest lucru poate însemna o defecţiune la maşină sau o eroare de bord. Inspectorii ITP nu vă vor permite să ieşiţi cu maşina în trafic la expirarea inspecţiei tehnice periodice până când nu remediaţi problema de orice natură ar fi ea, mecanică sau electronică. 

Parbrizul 
Dacă aveţi parbrizul crăpat, chiar şi pe o porţiune foarte mică, este recomandat să îl schimbaţi. Nu este deloc amuzant să scoţi din buzunar o sumă destul de consistentă de bani pentru a face acest lucru, dar vă veţi scuti de o durere de cap şi de pierderea timpului dacă alegeţi să mergeţi mai întâi la inspecţia tehnică periodică. Majoritatea inspectorilor ITP nu vor trece cu vederea acest aspect şi vă vor cere să înlocuiţi parbrizul crăpat, invocând faptul că vizibilitatea şoferului scade din cauza acestui lucru. 

Anvelopele 
Un detaliu pe care mulţi şoferi îl ignoră este dimensiunea anvelopelor cu care este echipată maşina pe o conduc. Ese indicat să faceţi o verificare a acestui aspect înainte de a merge la inspecţia tehnică periodică pentru a nu avea surpriza neplăcută ca inspectorul ITP să vă trimită acasă pentru a veni cu cauciucurile de dimensiunea trecută în cartea de identitate. 

Rugina
Majoritatea conducătorilor auto îşi îngrijesc maşinile, astfel încât caroseria să nu înceapă să fie mâncată de rugină. Sunt însă şi şoferi pe care nu îi interesează deloc aspect, iar rugina afectează aripile şi portierele, lucru care nu va fi trecut cu vederea de inspectorii ITP. Aceştia le vor cere să revopsească porţiunile afectate de rugină, aşa că dacă vă aflaţi într-o astfel de situaţie, e mai bine să faceţi acest lucru din proprie iniţiativă.

Sursa: adevarul.ro
statie itp pret, statie itp sector 6, verificarea itp, statie itp, pret itp, itp sector 6, statii itp, stati itp, statiile itp, inspectia tehnica periodica, itp sector 5, programare itp, inspectie tehnica periodica, cat costa un itp, itp ieftin, pret itp autoturism, verificare itp, ipt, verifica itp, verif itp, verificate itp, verificari itp, itp pret, itp fara programare

Programul Rabla: ITP-ul pentru masinile care stau in curte va fi scos

0785 559 557
info@auto-itp.ro

statie itp pret, statie itp sector 6, verificarea itp, statie itp, pret itp, itp sector 6, statii itp, stati itp, statiile itp, inspectia tehnica periodica, itp sector 5, programare itp, inspectie tehnica periodica, cat costa un itp, itp ieftin, pret itp autoturism, verificare itp, ipt, verifica itp, verif itp, verificate itp, verificari itp, itp pret

Inspectie Tehnica Periodica Auto cu sau Fara Programare


Prelungirea Ghencea, 95C, Sector 6, Bucuresti

Programeaza-te!

statie itp pret, statie itp sector 6, verificarea itp, statie itp, pret itp, itp sector 6, statii itp, stati itp, statiile itp, inspectia tehnica periodica, itp sector 5, programare itp, inspectie tehnica periodica, cat costa un itp, itp ieftin, pret itp autoturism, verificare itp, ipt, verifica itp, verif itp, verificate itp, verificari itp, itp pret

Vrem sa circuli in siguranta si legalitate!

Inspectie Tehnica Periodica Auto cu sau

Fara Programare


Prelungirea Ghencea, 95C, Sector 6, Bucuresti

Programeaza-te!
statie itp pret, statie itp sector 6, verificarea itp, statie itp, pret itp, itp sector 6, statii itp, stati itp, statiile itp, inspectia tehnica periodica, itp sector 5, programare itp, inspectie tehnica periodica, cat costa un itp, itp ieftin, pret itp autoturism, verificare itp, ipt, verifica itp, verif itp, verificate itp, verificari itp, itp pret
statie itp pret, statie itp sector 6, verificarea itp, statie itp, pret itp, itp sector 6, statii itp, stati itp, statiile itp, inspectia tehnica periodica, itp sector 5, programare itp, inspectie tehnica periodica, cat costa un itp, itp ieftin, pret itp autoturism, verificare itp, ipt, verifica itp, verif itp, verificate itp, verificari itp, itp pret

Ministrul Mediului, Gratiela Gavrilescu, a anuntat sambata ca inspectia tehnica periodica (ITP) solicitata in Programul Rabla va fi eliminata pentru "o masina care sta in curtea unui cetatean", scrie Agerpres.

"Am hotarat, facand o analiza clara, la rece, si am emis ordinul de ministru prin care ITP-ul pentru o masina care sta in curtea unui cetatean sa fie scos. Daca eu am masina in curte nu o sa ma mai duc sa platesc o taxa in plus cand pot sa ma duc sa o dau pentru a achizitiona o masina noua. (...) De saptamana trecuta ordinul este deja postat pe site", a spus Gratiela Gavrilescu, al Antena 3. Ea a precizat ca acesta decizie a fost luata pentru a nu bloca un sistem care se deruleaza de foarte mult timp si care "functioneaza foarte bine". "Interesul nostru este sa le scoatem de peste tot, din parcari, din curtile oamenilor, nu avem nevoie sa blocam acest sistem care este derulat de foarte mult timp si care functioneaza foarte bine si in sensul in care facem si eforturi financiare pentru ca in fiecare an sa reusim sa dublam numarul de prime de casare. Atunci ar fi fost asa, sa zicem, un joc care nu ar fi fost corect", a precizat Gavrilescu.

statie itp pret, statie itp sector 6, verificarea itp, statie itp, pret itp, itp sector 6, statii itp, stati itp, statiile itp, inspectia tehnica periodica, itp sector 5, programare itp, inspectie tehnica periodica, cat costa un itp, itp ieftin, pret itp autoturism, verificare itp, ipt, verifica itp, verif itp, verificate itp, verificari itp, itp pret, itp fara programare


Anul trecut, Ministerul Mediului a anuntat ca incepand din 2019 cei care vor dori sa beneficieze de ajutorul de la stat pentru inlocuirea masinii vechi erau obligati sa duca la casat numai masini cu ITP valabil. Aceasta era considerata o conditie obligatorie in ceea ce priveste casarea unei masini si stoparea poluarii, deoarece ITP-ul dadea dreptul proprietarului de autovehicul de a circula pe drumurile publice. Guvernul a aprobat vineri bugetul Administratiei Fondului pentru Mediu, ceea ce a permis continuarea programelor guvernamentale 'Rabla clasic' si 'Rabla plus.


Programul Rabla va beneficia in acest an de suma de 322 milioane de lei, ceea ce inseamna ca aproximativ 35.000 de persoane fizice si juridice vor putea sa achizitioneze o masina noua.


"Va informez ca au fost adoptate de Guvern sumele pentru proiecte de interes de national. La Programul Rabla suma este de 322 milioane de lei. Asta inseamna ca aproximativ 35.000 de romani vor putea sa isi achizitioneze o masina noua si nu numai persoanele fizice, dar si persoanele juridice vor putea sa acceseze Programul Rabla", a anuntat, vineri, ministrul Mediului, Gratiela Gavrilescu, la finalul sedintei de Guvern.

Ea si-a exprimat speranta ca in jur de 5 - 6 aprilie va fi lansat Programul Rabla clasic, pentru care prima de casare va fi de 6.500 de lei. "Continuam si anul acesta reinnoirea parcului auto cu masini nepoluante, masini 100% electrice sau hibrid plug in sau hibrid, pentru care Guvernul a adoptat suma de 93 milioane de lei, buget care va putea sa fie accesat atat de persoanele fizice, cat si juridice", a spus ministrul Mediului.


Sursa: wall-street.ro
statie itp pret, statie itp sector 6, verificarea itp, statie itp, pret itp, itp sector 6, statii itp, stati itp, statiile itp, inspectia tehnica periodica, itp sector 5, programare itp, inspectie tehnica periodica, cat costa un itp, itp ieftin, pret itp autoturism, verificare itp, ipt, verifica itp, verif itp, verificate itp, verificari itp, itp pret, itp fara programare